您的位置: 主頁 > 常見問題 >

船用鋼絲繩斷裂失效分析

作者： admin 編輯： admin 來源：admin 發(fā)布日期：2023-03-17 16:36

信息摘要：

目的了解某船用?76mm錨泊定位鍍鋅鋼絲繩累計使用壽命較短、多處出現(xiàn)單絲斷裂現(xiàn)象的原因。方法采用宏觀分析、硬度測試、力學性能試驗、斷口分析、化學成分分析、掃描電鏡顯微組

目的了解某船用?76mm錨泊定位鍍鋅鋼絲繩累計使用壽命較短、多處出現(xiàn)單絲斷裂現(xiàn)象的原因。方法采用宏觀分析、硬度測試、力學性能試驗、斷口分析、化學成分分析、掃描電鏡顯微組織觀察等方法對該鋼絲繩的斷裂原因進行分析。結果拉伸試驗斷口為杯錐狀斷口，其放射區(qū)面積較纖維區(qū)更大，表明材料塑性差，硬脆性大，斷口中包含有夾雜，這些因素會導致鋼絲發(fā)生斷裂；試樣心部的顯微硬度最高，鋼絲斷裂是從鋼絲心部開始產生之后，裂紋向四周開始擴散直至整根鋼絲斷裂，纖維區(qū)硬脆性最大，斷裂源位于纖維區(qū)。結論鋼絲繩斷裂為韌性斷裂。實際工況下，鋼絲繩斷口為劈裂狀斷口，符合韌性斷裂的滑移分離特征，其主要原因是鋼絲的屈服強度不能適應工作應力要求從而發(fā)生斷裂。觀察斷口發(fā)現(xiàn)，斷口的放射區(qū)面積占比較大，纖維區(qū)面積占比小，表明材料塑性差，硬脆性大，斷口中包含夾雜，鋼絲繩易在此處發(fā)生斷裂。試樣心部的顯微硬度最高，距離心部越遠，顯微硬度越低，可知鋼絲繩斷裂源是由心部產生的，斷裂源位于纖維區(qū)。