鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件，鋼絲繩的斷絲、斷骨現(xiàn)象嚴(yán)重影響到電梯的使用壽命，同時(shí)影響到電梯的使用安全。近日，海滄大摩阿羅海商場(chǎng)的一臺(tái)曳引式電梯就因?yàn)殇摻z繩出

鋼絲繩是否報(bào)廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件： 1.起重機(jī)械鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。 如繩619＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新，如繩 6 3

一 放繩方法 1) 電梯主要設(shè)備已安裝完畢，轎廂底盤(pán)已校正，安全鉗已鉗緊導(dǎo)軌。 2) 在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放)，用手拉葫蘆吊住框架。 3) 在頂層廳門(mén)外，搭設(shè)一

鋼簾線生產(chǎn)系觸及干拉、電鍍、濕拉、捻股等多道工序。電鍍工序產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性會(huì)對(duì)濕拉及捻股工序的拉拔及捻制造成直接的影響。熱處理工藝環(huán)節(jié)作為電鍍工序的中心工藝操控點(diǎn)

高強(qiáng)度高碳鋼絲 具有強(qiáng)度高、耐磨性好、兼具適宜的韌塑性等優(yōu)點(diǎn)，是高應(yīng)力條件下運(yùn)用的高性能金屬線材。其典型的應(yīng)用如：廠礦、電梯懸索用鋼絲，汽車(chē)輪胎簾線鋼絲，橋梁纜索用

鋼絲繩 在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種損傷，具體會(huì)出現(xiàn)以下幾種分類(lèi);:斷絲（疲勞斷絲、磨損斷絲、銹蝕斷絲、剪切斷絲及過(guò)載斷絲、扭結(jié)斷絲等）。 磨損 使用中摩擦熱、鋼絲局部馬氏體

希望大家通過(guò)本文的介紹，可以對(duì) 塔吊 鋼絲繩 的要求有哪些等方面的內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)與了解，相關(guān)的內(nèi)容簡(jiǎn)介塔吊 鋼絲繩 穿用的滑車(chē)，其邊緣不應(yīng)有破裂和缺口。 塔吊鋼絲繩在使

塔吊鋼絲繩 是塔吊的重要部件，承擔(dān)著拉起重物的作用。那么你知道塔吊 鋼絲繩 報(bào)廢的四大準(zhǔn)則嗎： 1. 鋼絲繩637―d（d鋼絲繩直徑）在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量

這種四股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩4V*39S+5FC、4V*48S+5FC在生產(chǎn)過(guò)程中往往采用鍛打的方式進(jìn)行生產(chǎn)，這種鋼絲繩結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，而且股的捻向和繩的捻向相反，單層股鋼絲繩股數(shù)僅僅具有四股，往往