無極繩連續牽引車專用埋地尾輪埠瑞聯特自主研發的一種新型無極繩絞車尾輪也叫軌下尾輪。因其特殊形式，解決了普通尾輪不能滿足《煤礦安全規程》中對于鋼絲繩與最小輪徑比值的要求; 同時因專用尾輪曲率半徑增加使得鋼絲繩折彎系數減小，能大大延長鋼絲繩的使用壽命。

一、 埋地尾輪輪徑大，使得其輪徑可達到中680mm，輪槽底徑也可達到直徑600mm，可合規使用直徑30mm鋼絲繩。

（普通尾輪一般安裝在兩根軌道內側，因安裝空間限制，使得其輪徑最大不得大于中540mm輪槽底徑最大也只能達到中460mm，《煤礦安全規程》第四百一十七條明確規定: 鋼絲繩與輪徑的最小比值為1:20，故普通尾輪只適用于直徑22mm以下的鋼絲繩。）

二、 同時鋼絲繩在尾輪上纏繞時，因其輪徑增大，使得鋼絲繩折彎系數減小，大幅延長了鋼絲繩的使用壽命。

三、 埋地尾輪安裝在軌道下方固定尾輪的地錨如發生斷裂，埋地尾輪不會像普通尾輪一樣飛出，大大增加了安全性。