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高強度鋼絲的開發(fā)與應(yīng)用

作者： admin 編輯： admin 來源：admin 發(fā)布日期：2020-10-06 17:39

信息摘要：

鋼絲簾線是生產(chǎn)子午線輪胎的重要骨架材料。在轎車輪胎中，鋼絲簾線主要用作帶束層，而在載重子午線輪胎中鋼絲簾線除作為帶束層使用外還用作胎體層。鋼絲簾線的發(fā)展是隨著子

鋼絲簾線是生產(chǎn)子午線輪胎的重要骨架材料。在轎車輪胎中，鋼絲簾線主要用作帶束層，而在載重子午線輪胎中鋼絲簾線除作為帶束層使用外還用作胎體層。
鋼絲簾線的發(fā)展是隨著子午線輪胎的發(fā)展而發(fā)展起來的。在早期的子午線輪胎中使用的鋼絲簾線結(jié)構(gòu)比較單一，強度也比較低，一般在2200～2500MPa左右，稱為普通強度(NT)鋼絲簾線。隨著子午線輪胎的發(fā)展，在鋼絲簾線的結(jié)構(gòu)上已有了長足的發(fā)展，用于各種輪胎的不同結(jié)構(gòu)的鋼絲簾線不斷推出。同時隨著輪胎輕量化的要求,對高強度(HT)鋼絲簾線待需求也越來越大。高強度(HT)鋼絲簾線具有優(yōu)良的使用性能。使用同樣結(jié)構(gòu)的高強度鋼絲簾線與普通強度(NT)鋼絲簾線相比,使用過程中其斷裂負(fù)荷、耐沖擊力、疲勞強度都能得到相應(yīng)提高。而且在能夠減少鋼絲簾線的用量，降低輪胎的生產(chǎn)成本。因此，高強度鋼絲簾線必將成為鋼絲子午胎輪胎骨架材料發(fā)展的方向。
國外鋼絲簾線發(fā)展起步早，技術(shù)比較先進，產(chǎn)品的品種齊全。在輪胎行業(yè)中，高強度鋼絲簾線使用也比較普遍。從近幾年國外輪胎剖析可見，不論是在半鋼子午胎還是在全鋼子午胎中、不論是在胎體還是帶束層中，都能看見高強度鋼絲簾線的使用。
我們國家鋼絲簾線生產(chǎn)起步比較晚，但發(fā)展很快。目前我國已有鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)20家，其中民營企業(yè)7家，（主要代表為江蘇興達(dá)鋼絲簾線股份有限公司），合資或國外獨資企業(yè)13家（以貝卡爾特公司為主要代表）。我國鋼絲簾線的年產(chǎn)量1998年為4.5萬噸，到2008年已達(dá)88.7萬噸，產(chǎn)能已達(dá)100萬噸，10年提高了20倍。目前仍有一些新廠正在建設(shè)中，江蘇興達(dá)鋼絲簾線股份有限公司建設(shè)中的第九分廠產(chǎn)能達(dá)20萬噸。
雖然我國鋼絲簾線的產(chǎn)量和能力已能滿足市場的需要，但高強度鋼絲簾線所占的比重還比較小。生產(chǎn)的高強度鋼絲簾線還是以帶束層鋼絲為主，胎體鋼絲還比較少。這主要是因為生產(chǎn)高強度鋼絲簾線需要使用含碳量較高的鋼，耐屈撓性差，不適合做胎體。另一方面，應(yīng)用技術(shù)也是亟待開發(fā)的問題。作為胎體用鋼絲簾線，目前只是貝卡爾特等合資公司有一些生產(chǎn)，國內(nèi)生產(chǎn)的高強度鋼絲簾線還主要使用在帶束層中。從國外的情況看，輪胎公司已在許多年前就已將高強度鋼絲簾線應(yīng)用到全鋼太的胎體上了。美國固特異公司開發(fā)了超強鋼絲簾線并把這種獲得專利的超強鋼絲簾線用到全鋼結(jié)構(gòu)一級方程式賽車高機動性能輪胎和跑氣保用輪胎中。足見這種鋼絲簾線不僅強度高，而且還具有較普通鋼絲簾線耐疲勞性能更好的特點。
綜合輪胎工業(yè)的發(fā)展，作為子午線輪胎的骨架材料。高強度鋼絲簾線肯定是發(fā)展的方向。目前，國外的鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)不僅生產(chǎn)高強度鋼絲簾線，同時強度達(dá)4000MPa的超高強度鋼絲簾線已在研制中，在近年的跟我聊天剖析中，強度接近4000MPa的鋼絲簾線也時有所見。因此，國內(nèi)鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)就不僅要盡快研制出能夠適用于輪胎各部位的高強度鋼絲簾線，對于超高強對鋼絲簾線也應(yīng)有所準(zhǔn)備，以適應(yīng)輪胎及鋼絲簾線的技術(shù)進步

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