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鋼鐵行業正在由高利潤向合理利潤轉變

作者: admin 編輯: admin 來源:admin 發布日期:2019-10-08 16:21
信息摘要:
如果說2018年是鋼鐵企業的春天,那么2019年對于鋼鐵企業來說更像是春去秋來,寒風瑟瑟。2018年鋼材價格躍上高點,公司業績大多很漂亮,上游下游一團喜氣洋洋。但是今年以來受制于

如果說2018年是鋼鐵企業的“春天”,那么2019年對于鋼鐵企業來說更像是春去秋來,寒風瑟瑟。2018年鋼材價格躍上高點,公司業績大多很漂亮,上游下游一團喜氣洋洋。但是今年以來受制于成本端的擠壓,鋼企業績普遍下挫,半年報顯示多數鋼企凈利同比下滑在40%左右。原材料價格上升、下游需求疲軟,再加上環保壓力影響,鋼鐵行業下行趨勢明顯,鋼鐵企業的日子并不好過。

鋼企正在告別“黃金時代”?

應該看到,2016年以來,鋼鐵行業整體是呈現穩步向好發展態勢。主要表現在以下幾個方面:

第一,鋼材價格方面。鋼材價格從2016年開始上漲,2017年是快速上漲,2018年是穩步上漲。根據國家發展和改革委員會價格監測中心的數據顯示,2016年全國主要鋼材批發市場均價為2901元/噸,2017年是4145元/噸,2018年是4531元/噸,分別比上一年上漲了5.2%、42.9%、9.3%,值得關注的是,2018年價格水平是2013年以來的最高水平。

第二,行業盈利也實現了大幅上漲。中鋼協發布的數據顯示,2015年,其會員企業虧損面過半,而2017年則實現利潤1773億元,2018年實現盈利達2862.7億元,企業效益實現了顯著好轉。

第三,行業去杠桿取得了一定成效。根據中鋼協數據,2018年,中鋼協會員企業資產負債率為65%左右,較2016年下降了約5個百分點。此外,化解過剩產能和清理地條鋼方面也取得了實打實的效果,鋼鐵行業供需也趨于合理。

因此,從以上來看,近幾年說是鋼鐵行業的黃金時代是有一定道理的。但從2018年11月以后,鋼材價格開始下跌,價格監測中心的數據顯示,2019年上半年,鋼材的平均價格為4365元/噸,較2018年同期下降了95元/噸。同時,受原材料成本上漲影響,2019年上半年,鋼鐵行業利潤有所下滑。中鋼協數據顯示,2019年上半年,會員企業實現利潤總額為1065億元,同比下降20.5%。

以前的高利潤是不可能一直持續下去的,但是也不能夠出現2015年那樣的大面積虧損,整體上看,鋼鐵行業利潤會有所壓縮,將回歸到正常合理的利潤。因此,與其說是鋼鐵行業揮別黃金時代,不如說是鋼鐵行業正在由高利潤向合理利潤進行轉變。

限產保價能不能起作用?

2019年1-6月,全國粗鋼產量是4.92億噸,同比增長9.9%,年化產量預計超過10億噸,引發了市場對產能再次過剩的擔憂。在供給側結構性改革紅利已經趨于弱化、環保限產不搞“一刀切”,下游市場包括汽車、房地產、造船等需求相對偏弱因素作用下,2019年鋼材價格較去年重心下移是比較確定的。

目前鋼材庫存確實已有所減少,但需求還未有明顯的提振,此外鋼材整體庫存仍較同期較高,供給端壓力還是很大。但鐵礦石價格有所下降,鋼企利潤是有所修復的,利潤的修復或會伴隨著復產。鋼企通過限產來保價的做法是短期行為,并不能夠持續。

工業互聯網能夠為鋼鐵行業帶來什么?

2017年11月,國務院發布了《關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》。工業互聯網是連接工業全系統、全產業鏈、全價值鏈,支撐工業智能化發展的關鍵基礎設施,是新一代信息技術與制造業深度融合所形成的新興業態與應用模式,是互聯網從消費領域向生產領域、從虛擬經濟向實體經濟拓展的核心載體。

當前,全球工業互聯網正處在格局未定的關鍵期和規模化擴張的窗口期,發展工業互聯網已經成為主要國家搶占全球產業競爭新制高點、重塑工業體系的共同選擇。大力發展工業互聯網,對推動互聯網和實體經濟深度融合,促進大眾創業、萬眾創新和一二三產業、大中小企業融通發展,建設制造強國、網絡強國都具有重大而深遠的意義。

推動工業互聯網和鋼鐵行業深度融合,可以促進整個鋼鐵行業高質量發展,表現在以下四個方面。

第一,工業互聯網和鋼鐵行業深度融合,可以高度整合資源,實現全要素、全產業鏈全面鏈接,從而產生規模效應和協同效應。

第二,工業互聯網和鋼鐵行業深度融合,可以利用相關軟件分析技術,充分釋放鋼鐵行業潛力,從而提高生產效率。

第三,工業互聯網和鋼鐵行業深度融合,可以有效提升鋼鐵行業智能化水平,從而滿足個性化、多元化需求,在一定程度上提高鋼鐵行業有效供給。

第四,工業互聯網和鋼鐵行業深度融合,可以有利于相關部門和機構更全面地掌握鋼鐵行業的情況,從而為政府制定相關政策和企業作決策提供更加準確的依據和參考。

本文標簽 鋼鐵行業

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